GATES G-FORCE C12 46C3569 – Antriebsriemen Arctic Cat ATV & UTV

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Gates G-Force C12 Antriebsriemen 46C3569 – Arctic Cat ATV & UTV

Ersetzt OEM # 0823-013

  • optimale Wärmeregelung
  • modernste Carbonzugstränge für eine lange Lebensdauer
  • aramidfaserverstärkte Lauffläche
  • Neoprenkomponenten für Topleistung
  • keine Anpassung der Kupplung bei der Installation erforderlich
  • Made in USA

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GATES G-FORCE C12 46C3569 Antriebsriemen für Arctic Cat ATV & Arctic Cat UTV

Die Gates Anwendungsexperten haben die innovative G-Force C12 Riemen mit Carbonzugstrang entwickelt, um eine minimale Dehnung bei außergewöhnlicher Festigkeit zu erzielen. Die Riemenkonstruktion ermöglicht durchgängige Spitzenleistung während der Schaltkurve. Zudem sorgt der Carbonzugstrang für eine optimale Kraftübertragung und damit für eine schnellere Beschleunigung, eine bessere Gasannahme und ein gleichmäßiges Schaltverhalten.

Der Gates C12 Antriebsriemen ist ein carbonverstärkter Variomatik-Riemen, welcher höchsten Temperaturansprüchen gerecht wird.
Prüfungen auf dem Leistungsprüfstand beweisen, dass G-Force® Riemen andere Hochleistungsriemen um das Fünffache überdauern können. Die trapezförmige obere Zahnreihen und abgerundete untere Zahnreihensorgen sorgen für eine optimale Wärmeabfuhr. Modernste Aramid-Zugstränge und faserverstärkte Unterleinen werden in der Konstruktion für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit verwendet.

DIE EIGENSCHAFTEN & VORTEILE AUF EINEN BLICK

  • Hochleistungsriemen mit trapezförmiger Oberkerbe und abgerundetem Zahnboden.
  • Der Carbon-Zugstrang sorgt für eine schnellere Beschleunigung, eine bessere Gasannahme und ein gleichmäßiges Schaltverhalten.
  • Minimale Dehnung unter Last.
  • Entwickelt, um die OE-Standards zu erfüllen oder zu übertreffen.
  • Der erste CVT-Riemen, der einen Carbon-Zugstrang verwendet.

Made in USA

ACHTUNG
Nicht nur die korrekte Montage sondern auch das richtige Einfahren des Riemens ist extrem wichtig für die Lebensdauer eines jeden Riemen!

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MONTAGE

MONTAGE UND EINFAHREN EINES NEUEN VARIOMATIK ANTRIEBSRIEMENS

Die ordnungsgemäße Installation und das sorgfältige Einfahren eines neuen Antriebsriemens für Variomatik Antriebs-Fahrzeuge sind entscheidend für eine maximale Lebensdauer und Leistung des Riemens.

Produktinfo zur Montage neuer Antriebsriemen für Variomatik Antrieb

Vergewissere dich, dass du den geeigneten Riemen in der passenden Länge für dein Fahrzeug ausgewählt hast. Der ordnungsgemäße Einbau eines neuen Riemens beginnt mit der Reinigung der Scheiben der Variomatik von sämtlichen alten Antriebsriemenresten, Schmutzpartikeln, Öl, Ablagerungen und anderen scheuernden Partikeln. Dies sorgt für eine saubere Kontaktfläche zwischen Scheibe und neuem Antriebsriemen und damit für dessen optimale Funktionsweise.

Jay Parts Reinigung Veriomatik vor Riemenwechsel

Bei JAY PARTS gibt es zu jedem GATES G-FORCE REDLINE Antriebsriemen das 3D-Softflex Schleifvlies KOSTENLOS dazu!
Entferne alte Riemenreste, Schmutz, Ablagerungen und Öl von den Kupplungsscheiben. Nutze dazu das rotbraune
 3D-Softflex Schleifvlies und ein mit Alkohol-Reiniger oder Aceton getränktes bzw. besprühtes Tuch.
Hinweis: Sprühe die Flüssigkeit nicht auf die Kupplungen  NICHT mit Bremsenreiniger behandeln.

  1. Vergewissere dich, dass sich das Fahrzeug im Park- oder Neutralmodus befindet und der Motor aus ist. Entferne den Kupplungsdeckel.
  2. Die Kupplungen und alle Ein- und Auslassöffnungen im Kupplungsgehäuse nach Möglichkeit mit Druckluft ausblasen, um Staub, Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Ist der vorherige Riemen gerissen, so entferne vorsichtig die Zugträger von der primären und sekundären Kupplungseinheit. Befreie sämtliche Einlässe und Auslässe, insbesondere die Auslassöffnung der Variomatik, vollständig von etwaigen Riemenrückständen.
  3. Prüfe nach Möglichkeit die korrekte Ausrichtung, indem du den Mittenabstand zwischen Primär- und Sekundärkupplung überprüfst, siehe Herstellerhandbuch des Fahrzeugs.
  4. Reinige die Kupplungsscheiben behutsam mit dem 3D-Softflex Schleifvlies Pad und wische die Scheiben anschließend mit einem mit Alkohol oder Aceton getränkten oder besprühtem Tuch ab, sprühe keine Chemikalien direkt auf die Kupplungen.
    Wiederhole diesen Vorgang, bis die Kupplungsflächen vollständig gereinigt und getrocknet sind. KEINEN Bremsenreiniger verwenden!
  5. Öffne die Sekundärkupplung gemäß Herstelleranleitung mit geeigneten Werkzeugen. Baue den neuen Riemen so ein, dass der Schriftzug mit der richtigen Seite nach oben lesbar ist. G-Force-Riemen sind zwar nicht richtungsgebunden, es wird jedoch empfohlen, sie mit dem Etiketten-Schriftzug zum Benutzer zeigend einzubauen, um bei einem etwaigen Wiedereinbau des Riemens Einheitlichkeit zu gewährleisten. DEN NEUEN RIEMEN NICHT MIT EINEM HEBEL AUFSETZEN. (Hinweis: Baue den Riemen beim Wiedereinbau immer in der vorherigen Ausrichtung ein, damit das Riemenverschleißprofil an das Scheibenprofil angepasst bleibt.)
  6. Nach dem Einbau die Spannung an der Sekundärkupplung lösen. Sekundärkupplung gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Riemen seine Ausgangsposition erreicht hat.
  7. Entferne das Werkzeug welche unter Umständen auf das Fahrzeug gelegt wurde.
  8. Starte das Fahrzeug bei weiterhin entfernter Kupplungsabdeckung im Parkmodus und lasse es 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen.
    Gib einmal kurz Gas.ACHTUNG: Greife NICHT in die Variomatik (drehende Teile).
    Wenn der Riemen im Leerlauf nicht zum Stillstand kommt und die Sekundärkupplung weiterdreht, überprüfe dein System auf Ausrichtungsfehler (Riemenflucht) und einwandfreie Funktion der Variomatik.
    Bei Schneemobilen musst du deine Umlenkung ggf. mehrmals anpassen.
  9. Beachte die Fahrzeughersteller Vorgaben!
  10. Wenn der Riemen im Park- und Neutralmodus zum Stillstand kommt, bringe die Abdeckung wieder an und fahre mit dem Einfahren des neuen Antriebsriemens fort.

EINFAHREN NEUER ANTRIEBSRIEMEN FÜR VARIOMATIK ANTRIEB

  1. Fahre das Fahrzeug 20 Minuten lang im 4×2 Modus zwischen 40–72 km/h (25–45mph) und vermeiden starke Beschleunigungen und Steigungen. Flaches Gelände ist am besten geeignet. Variiere Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl, um den Riemen im normalen Betriebsbereich durchzuschalten, jedoch während des Einfahrens nicht mehr als ¾ der maximalen Kraft. Verlängere bei extrem kaltem Wetter die Einfahrzeit um 5–10 Minuten, damit der Riemen optimal aufgewärmt wird.
  2. Lasse das Fahrzeug nach 20 Minuten Fahrt bei ABGESCHALTETEM Motor 30 Minuten lang abkühlen.
  3. Den AUFWÄRMZYKLUS 2x wiederholen, das Fahrzeug ausschalten und den Riemen jeweils 30 Minuten abkühlen lassen.
KAT/CAT Marke/Brand Jahr/Year Modell/Model
KAT/CAT Marke/Brand Jahr/Year Modell/Model
Belt Arctic Cat 2005 650 H1 Automatic
Belt Arctic Cat 2006 - 2008 650 H1 Prowler XT
Belt Arctic Cat 2006 650 H1 SE
Belt Arctic Cat 2007 - 2008 650 H1 Automatic
Belt Arctic Cat 2007 650 H1 Automatic LE
Belt Arctic Cat 2007 650 H1 Automatic TBX
Belt Arctic Cat 2007 - 2008 650 H1 Automatic TRV
Belt Arctic Cat 2007 - 2008 650 H1 Prowler
Belt Arctic Cat 2007 650 H1 TRV LE
Belt Arctic Cat 2008 650 H1 Prowler M4
Belt Arctic Cat 2008 700 H1 EFI 4x4 Auto SE
Belt Arctic Cat 2008 700 Prowler XTX LE
Belt Arctic Cat 2009 - 2010 550 H1 EFI
Belt Arctic Cat 2009 - 2010 550 H1 EFI LE
Belt Arctic Cat 2009 - 2010 700 H1 EFI
Belt Arctic Cat 2009 - 2010 700 H1 EFI LE
Belt Arctic Cat 2009 700 H1 EFI Mudpro
Belt Arctic Cat 2009 700 H1 EFI SE
Belt Arctic Cat 2009 Prowler 550 H1 EFI
Belt Arctic Cat 2009 Prowler XT 650 H1
Belt Arctic Cat 2009 Prowler XTX 700 H1 EFI
Belt Arctic Cat 2009 Prowler XTX 700 H1 EFI LE
Belt Arctic Cat 2009 TBX 650
Belt Arctic Cat 2009 - 2010 TRV 550 H1 EFI
Belt Arctic Cat 2009 TRV 550 H1 EFI LE
Belt Arctic Cat 2009 TRV 650 H1
Belt Arctic Cat 2009 - 2010 TRV 700 H1 EFI Cruiser
Belt Arctic Cat 2010 650 H1
Belt Arctic Cat 2010 - 2011 700 S
Belt Arctic Cat 2010 MudPro 650 H1
Belt Arctic Cat 2010 MudPro 700 H1 EFI
Belt Arctic Cat 2010 - 2014 Prowler XTX 700
Belt Arctic Cat 2010 - 2015 Prowler XT 550
Belt Arctic Cat 2010 TBX 700 H1 EFI
Belt Arctic Cat 2010 TRV 550 S GT
Belt Arctic Cat 2010 TRV 700 H1 EFI
Belt Arctic Cat 2010 TRV 700 S GT
Belt Arctic Cat 2011 550 S
Belt Arctic Cat 2011 650
Belt Arctic Cat 2011 - 2012 700
Belt Arctic Cat 2011 Mud Pro 650
Belt Arctic Cat 2011 - 2012 MudPro 700
Belt Arctic Cat 2011 TBX 700 LTD
Belt Arctic Cat 2011 TRV 550
Belt Arctic Cat 2011 - 2012 TRV 550 Cruiser
Belt Arctic Cat 2011 - 2012 TRV 550 GT
Belt Arctic Cat 2011 - 2014 550 LTD
Belt Arctic Cat 2011 - 2014 700 LTD
Belt Arctic Cat 2011 TRV 700
Belt Arctic Cat 2011 - 2012 TRV 700 Cruiser
Belt Arctic Cat 2011 - 2012 TRV 700 GT
Belt Arctic Cat 2011 - 2014 550
Belt Arctic Cat 2011 - 2014 Prowler HDX 700
Belt Arctic Cat 2012 550 GT
Belt Arctic Cat 2012 700 GT
Belt Arctic Cat 2012 - 2017 MudPro 700 LTD
Belt Arctic Cat 2012 TBX 700 GT
Belt Arctic Cat 2013 550 Core
Belt Arctic Cat 2013 - 2014 550 XT
Belt Arctic Cat 2013 700 Core
Belt Arctic Cat 2013 - 2014 700 XT
Belt Arctic Cat 2013 TBX 700 XT
Belt Arctic Cat 2013 - 2015 TRV 550 LTD
Belt Arctic Cat 2013 - 2015 TRV 550 XT
Belt Arctic Cat 2013 - 2015 TRV 700 LTD
Belt Arctic Cat 2013 - 2015 TRV 700 XT
Belt Arctic Cat 2014 700
Belt Arctic Cat 2014 Prowler HDX 700 Limited
Belt Arctic Cat 2014 - 2017 TBX 700
Belt Arctic Cat 2015 Prowler HDX XT 700
Belt Arctic Cat 2015 - 2017 Prowler XT 700
Belt Arctic Cat 2015 XR 550
Belt Arctic Cat 2015 XR 550 Limited
Belt Arctic Cat 2015 XR 550 XT
Belt Arctic Cat 2015 XR 700
Belt Arctic Cat 2015 XR 700 Limited
Belt Arctic Cat 2015 XR 700 XT
Belt Arctic Cat 2016 Alterra 550
Belt Arctic Cat 2016 Alterra 550 XT
Belt Arctic Cat 2016 - 2017 Alterra 700 XT
Belt Arctic Cat 2016 - 2017 HDX
Belt Arctic Cat 2016 - 2018 Alterra 700
Belt Arctic Cat 2016 TBX 700 SE
Belt Arctic Cat 2016 TRV 700
Belt Arctic Cat 2017 Alterra TRV 550 XT
Belt Arctic Cat 2017 Alterra TRV 700 XT
Belt Arctic Cat 2017 VLX 700
Belt Arctic Cat 2018 - 2019 Alterra Mudpro
Belt Arctic Cat 2018 - 2020 Alterra TBX
Belt Arctic Cat 2018 Alterra VLX
Belt Arctic Cat 2019 - 2021 Alterra 570
Belt Arctic Cat 2019 - 2021 Alterra TRV

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