GATES G-FORCE REDLINE 40R4340 – Antriebsriemen Yamaha Snowmobile

118,90  118,90 

Gates G-Force RedLIne Antriebsriemen 40R4340 – Motorschlitten Yamaha + Arctic Cat/Textron

Ersetzt OEM # 0627-114, 8DN-17641-00, 8DN-17641-01, 8DN-17641-01-00, 8GK-17641-10-00, 8GS-17641-00-00

  • hochfester Aramid Zugträger
  • Temperaturen von bis zu 170 °C (338 °F) ohne Leistungsverlust
  • bessere Erholung von Temperaturen
  • Langlebigkeit und optimierte Leistung
  • sanftes Schalten und höhere Abriebsfestigkeit
  • Made in USA

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Verfügbar bei Nachbestellung

GATES G-FORCE RedLine Antriebsriemen 40R4340 für Yamaha & Arctic Cat/Textron Motorschlitten

Die RedLine ™ Antriebsriemen von GATES bestehen aus der einzigartigen, patentierten faserverstärkten EE-Verbindung (Ethylenelastomer), die eine deutlich höhere axiale Steifigkeit und Wärmebeständigkeit als jeder andere Materialzusammensetzung bietet.  Eine starke Beschleunigung und hohe variable Drehmomentlasten erzeugen enormen Druck und übermäßige Hitze, die die Riemenleistung beeinträchtigen.

DER G-FORCE REDLINE ™ TROTZT DER HITZE WIE KEIN ANDERER RIEMEN FÜR VARIOMATIK GETRIEBE.

Außergewöhnlicher Hitzebeständigkeit, Haltbarkeit und Belastbarkeit unter extremen Fahrbedingungen zeichnen die Gates G-Force REDLINE Riemen aus.
Der Gastes G-Force RedLine™ Belt hält der extremen Reibung, den starken Druckkräften und der übermäßigen Hitze, die deine Variomatik aufgrund hoher Beschleunigung, häufiger Rückschaltungen und schwerer Lasten erzeugt, mit durchschnittlich 75% mehr dynamische axiale Steifigkeit, bis zu 50% geringere Geschwindigkeitsverluste und eine bessere Erholung von Temperaturen bis zu 170 ° C (338 ° F) ohne Leistungsverlust, ausgezeichnet stand.

RENNSPORT-ERPROBTE INNOVATION
Die Antriebsriemen der Serie G-Force RedLine™ wurden nicht nur im Labor umfassend getestet sondern auch in der Praxis bei wildesten Fahrten auf Dünen, in Wüsten, auf Bergen und auf Rennstrecken.

DIE EIGENSCHAFTEN & VORTEILE AUF EINEN BLICK
Die fortschrittlichste Kombination aus Materialien und Technologie auf dem heutigen Markt:

  • EE-Mischung der neuesten Generation
  • maximale Quersteifigkeit und Hitzebeständigkeit
  • höheren Belastbarkeit
  • höhere Spitzendrehmomentkapazität
  • weniger „Hitzefading“
  • geringeren Drehzahlverlust
  • eine im Durchschnitt um 75 % höhere dynamische axiale Steifigkeit
  • bis zu 50 %geringere Drehzahlverluste und eine bessere Regeneration
  • Temperaturen von bis zu 170 °C (338 °F) ohne Leistungsverlust
  • extrem ermüdungsbeständige beschichtete Zugstrangschicht für mehr Belastbarkeit in Längsrichtung

Made in USA

ACHTUNG
Nicht nur die korrekte Montage sondern auch das richtige Einfahren des Riemens ist extrem wichtig für die Lebensdauer eines jeden Riemen!

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MONTAGE

MONTAGE UND EINFAHREN EINES NEUEN VARIOMATIK ANTRIEBSRIEMENS

Die ordnungsgemäße Installation und das sorgfältige Einfahren eines neuen Antriebsriemens für Variomatik Antriebs-Fahrzeuge sind entscheidend für eine maximale Lebensdauer und Leistung des Riemens.

Produktinfo zur Montage neuer Antriebsriemen für Variomatik Antrieb

Vergewissere dich, dass du den geeigneten Riemen in der passenden Länge für dein Fahrzeug ausgewählt hast. Der ordnungsgemäße Einbau eines neuen Riemens beginnt mit der Reinigung der Scheiben der Variomatik von sämtlichen alten Antriebsriemenresten, Schmutzpartikeln, Öl, Ablagerungen und anderen scheuernden Partikeln. Dies sorgt für eine saubere Kontaktfläche zwischen Scheibe und neuem Antriebsriemen und damit für dessen optimale Funktionsweise.

Jay Parts Reinigung Veriomatik vor Riemenwechsel

Bei JAY PARTS gibt es zu jedem GATES G-FORCE REDLINE Antriebsriemen das 3D-Softflex Schleifvlies KOSTENLOS dazu!
Entferne alte Riemenreste, Schmutz, Ablagerungen und Öl von den Kupplungsscheiben. Nutze dazu das rotbraune
 3D-Softflex Schleifvlies und ein mit Alkohol-Reiniger oder Aceton getränktes bzw. besprühtes Tuch.
Hinweis: Sprühe die Flüssigkeit nicht auf die Kupplungen  NICHT mit Bremsenreiniger behandeln.

  1. Vergewissere dich, dass sich das Fahrzeug im Park- oder Neutralmodus befindet und der Motor aus ist. Entferne den Kupplungsdeckel.
  2. Die Kupplungen und alle Ein- und Auslassöffnungen im Kupplungsgehäuse nach Möglichkeit mit Druckluft ausblasen, um Staub, Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Ist der vorherige Riemen gerissen, so entferne vorsichtig die Zugträger von der primären und sekundären Kupplungseinheit. Befreie sämtliche Einlässe und Auslässe, insbesondere die Auslassöffnung der Variomatik, vollständig von etwaigen Riemenrückständen.
  3. Prüfe nach Möglichkeit die korrekte Ausrichtung, indem du den Mittenabstand zwischen Primär- und Sekundärkupplung überprüfst, siehe Herstellerhandbuch des Fahrzeugs.
  4. Reinige die Kupplungsscheiben behutsam mit dem 3D-Softflex Schleifvlies Pad und wische die Scheiben anschließend mit einem mit Alkohol oder Aceton getränkten oder besprühtem Tuch ab, sprühe keine Chemikalien direkt auf die Kupplungen.
    Wiederhole diesen Vorgang, bis die Kupplungsflächen vollständig gereinigt und getrocknet sind. KEINEN Bremsenreiniger verwenden!
  5. Öffne die Sekundärkupplung gemäß Herstelleranleitung mit geeigneten Werkzeugen. Baue den neuen Riemen so ein, dass der Schriftzug mit der richtigen Seite nach oben lesbar ist. G-Force-Riemen sind zwar nicht richtungsgebunden, es wird jedoch empfohlen, sie mit dem Etiketten-Schriftzug zum Benutzer zeigend einzubauen, um bei einem etwaigen Wiedereinbau des Riemens Einheitlichkeit zu gewährleisten. DEN NEUEN RIEMEN NICHT MIT EINEM HEBEL AUFSETZEN. (Hinweis: Baue den Riemen beim Wiedereinbau immer in der vorherigen Ausrichtung ein, damit das Riemenverschleißprofil an das Scheibenprofil angepasst bleibt.)
  6. Nach dem Einbau die Spannung an der Sekundärkupplung lösen. Sekundärkupplung gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Riemen seine Ausgangsposition erreicht hat.
  7. Entferne das Werkzeug welche unter Umständen auf das Fahrzeug gelegt wurde.
  8. Starte das Fahrzeug bei weiterhin entfernter Kupplungsabdeckung im Parkmodus und lasse es 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen.
    Gib einmal kurz Gas.ACHTUNG: Greife NICHT in die Variomatik (drehende Teile).
    Wenn der Riemen im Leerlauf nicht zum Stillstand kommt und die Sekundärkupplung weiterdreht, überprüfe dein System auf Ausrichtungsfehler (Riemenflucht) und einwandfreie Funktion der Variomatik.
    Bei Schneemobilen musst du deine Umlenkung ggf. mehrmals anpassen.
  9. Beachte die Fahrzeughersteller Vorgaben!
  10. Wenn der Riemen im Park- und Neutralmodus zum Stillstand kommt, bringe die Abdeckung wieder an und fahre mit dem Einfahren des neuen Antriebsriemens fort.

EINFAHREN NEUER ANTRIEBSRIEMEN FÜR VARIOMATIK ANTRIEB

  1. Fahre das Fahrzeug 20 Minuten lang im 4×2 Modus zwischen 40–72 km/h (25–45mph) und vermeiden starke Beschleunigungen und Steigungen. Flaches Gelände ist am besten geeignet. Variiere Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl, um den Riemen im normalen Betriebsbereich durchzuschalten, jedoch während des Einfahrens nicht mehr als ¾ der maximalen Kraft. Verlängere bei extrem kaltem Wetter die Einfahrzeit um 5–10 Minuten, damit der Riemen optimal aufgewärmt wird.
  2. Lasse das Fahrzeug nach 20 Minuten Fahrt bei ABGESCHALTETEM Motor 30 Minuten lang abkühlen.
  3. Den AUFWÄRMZYKLUS 2x wiederholen, das Fahrzeug ausschalten und den Riemen jeweils 30 Minuten abkühlen lassen.
KAT/CAT Marke/Brand Jahr/Year Modell/Model
KAT/CAT Marke/Brand Jahr/Year Modell/Model
Belt Arctic Cat 2018 - 2019 Bearcat XT | 540cc
Belt Yamaha 1998 - 2004 Mountain Max 700
Belt Yamaha 1998 Mountain Max SRX 700
Belt Yamaha 1998 - 1999 SRX 600
Belt Yamaha 1998 - 1999 VMAX 700 SX
Belt Yamaha 1998 - 2002 SRX 700
Belt Yamaha 1998 VMAX 700 XT
Belt Yamaha 1998 VMAX 700 XTC
Belt Yamaha 1998 VMAX 700 XTC Deluxe
Belt Yamaha 1998 - 2004 Venture 700
Belt Yamaha 1999 - 2000 VMAX 500
Belt Yamaha 1999 - 2002 Mountain Max 600
Belt Yamaha 1999 VMAX 500 SX
Belt Yamaha 1999 VMAX 600
Belt Yamaha 1999 VMAX 600 SX
Belt Yamaha 1999 - 2000 VMAX 700
Belt Yamaha 1999 - 2000 Venture XL
Belt Yamaha 1999 - 2001 VMAX 600 Deluxe
Belt Yamaha 1999 - 2001 VMAX 700 Deluxe
Belt Yamaha 1999 - 2006 Venture 600
Belt Yamaha 2000 - 2001 SX700R
Belt Yamaha 2000 - 2003 SX600R
Belt Yamaha 2002 - 2003 VMAX 600 ER
Belt Yamaha 2002 - 2004 SXViper 700
Belt Yamaha 2002 - 2004 SXViper ER 700
Belt Yamaha 2002 VMAX 700 ER
Belt Yamaha 2003 - 2004 RX-1 LE
Belt Yamaha 2003 - 2005 RX-1
Belt Yamaha 2003 - 2005 RX-1 ER
Belt Yamaha 2003 - 2005 RX-1 ER LE
Belt Yamaha 2003 - 2005 RX-1 Mountain
Belt Yamaha 2003 - 2005 RX-1 Mountain LE
Belt Yamaha 2003 - 2006 SXViper Mountain 700
Belt Yamaha 2004 - 2005 RX Warrior 1000
Belt Yamaha 2004 - 2005 RX Warrior LE 1000
Belt Yamaha 2004 - 2006 SXVenom 600
Belt Yamaha 2004 - 2006 SXVenom ER 600
Belt Yamaha 2004 SXViper S 700
Belt Yamaha 2005 - 2006 RS Vector
Belt Yamaha 2005 - 2007 RS Rage
Belt Yamaha 2005 - 2007 RS Vector Mountain
Belt Yamaha 2005 - 2009 RS Vector ER
Belt Yamaha 2005 - 2018 RS Venture
Belt Yamaha 2006 - 2007 Apex Mountain 1000
Belt Yamaha 2006 - 2007 Attak 1000
Belt Yamaha 2006 - 2007 Nytro
Belt Yamaha 2006 - 2007 Nytro ER
Belt Yamaha 2006 - 2007 RS Vector Mountain SE
Belt Yamaha 2006 - 2007 VK Professional
Belt Yamaha 2006 - 2010 Apex ER 1000
Belt Yamaha 2006 - 2010 Apex GT 1000
Belt Yamaha 2006 - 2010 Apex RTX 1000
Belt Yamaha 2006 - 2011 RS Vector GT
Belt Yamaha 2007 Apex Mountain SE 1000
Belt Yamaha 2007 Attak GT 1000
Belt Yamaha 2007 - 2009 Phazer 500
Belt Yamaha 2007 Phazer FX
Belt Yamaha 2007 - 2014 Phazer GT
Belt Yamaha 2007 Phazer Mountain Lite
Belt Yamaha 2007 RS Rage GT
Belt Yamaha 2007 - 2014 Venture Lite 500
Belt Yamaha 2007 - 2015 RS Venture GT
Belt Yamaha 2007 - 2015 RS Viking Professional
Belt Yamaha 2008 - 2010 Apex LTX 1000
Belt Yamaha 2008 - 2010 Apex LTX GT 1000
Belt Yamaha 2008 - 2010 Apex MTX 1000
Belt Yamaha 2008 Apex MTX SE 1000
Belt Yamaha 2008 - 2010 FX Nytro MTX
Belt Yamaha 2008 - 2014 FX Nytro RTX
Belt Yamaha 2008 - 2017 Phazer MTX
Belt Yamaha 2008 - 2017 Phazer RTX
Belt Yamaha 2008 RS Vector
Belt Yamaha 2008 - 2009 RS Vector LTX
Belt Yamaha 2008 - 2011 RS Vector LTX GT
Belt Yamaha 2008 - 2014 FX Nytro
Belt Yamaha 2009 - 2010 FX Nytro RTX SE
Belt Yamaha 2009 - 2014 FX Nytro XTX
Belt Yamaha 2010 - 2011 FX Nytro MTX SE
Belt Yamaha 2011 - 2015 Apex SE 1000
Belt Yamaha 2011 - 2017 Apex 1000
Belt Yamaha 2011 - 2017 Apex XTX 1000
Belt Yamaha 2012 - 2014 FX Nytro MTX 153
Belt Yamaha 2012 - 2014 FX Nytro MTX 162
Belt Yamaha 2012 - 2015 RS Vector LTX
Belt Yamaha 2012 - 2018 RS Vector
Belt Yamaha 2013 - 2014 FX Nytro XTX 1.75
Belt Yamaha 2013 - 2018 RS Venture TF
Belt Yamaha 2013 - 2018 Venture MP 500
Belt Yamaha 2014 - 2018 Phazer XTX
Belt Yamaha 2016 - 2017 Apex XTX 1.75
Belt Yamaha 2016 - 2017 RS Vector XTX
Belt Yamaha 2016 - 2018 Apex LE 1000
Belt Yamaha 2016 - 2018 Apex XTX 1.75 LE
Belt Yamaha 2016 RS Vector LE
Belt Yamaha 2016 - 2018 VK Professional II
Belt Yamaha 2017 - 2021 VK 540
Belt Yamaha 2018 RS Venture MP 500
Belt Yamaha 2020 - 2021 RS Venture
Belt Yamaha 2020 - 2021 VK Professional II

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