G-FORCE REDLINE 48R4289 – Antriebsriemen Can Am, Lynx, Ski-Doo

196,30  196,30 

Gates G-Force RedLIne Antriebsriemen 48R4289  – Can Am & Lynx & Ski-Doo

Ersetzt OEM # 422280651 / 417300383 / 422280654 / 422280652 / 417300166 / 417300377 / 417300391 / 417300531 / 417300571

  • hochfester Aramid Zugträger
  • Temperaturen von bis zu 170 °C (338 °F) ohne Leistungsverlust
  • bessere Erholung von Temperaturen
  • Langlebigkeit und optimierte Leistung
  • sanftes Schalten und höhere Abriebsfestigkeit
  • Made in USA

Bitte Fahrzeug Modell-Liste beachten!

Can Am Maverick X3 Turbo, R Turbo , RR
Can Am Maverick Trail/Sport 800R,1000, 1000R
Can Am Defender HD10/HD8
Can Am Ryker 900 ACE
Can Am Ryker 900 ACE Rally Edition
Lynx Motorschlitten
Ski-Doo Motorschlitten

Lieferzeit: 2 - 5 Tage

Vorrätig (kann nachbestellt werden)

GATES G-Force RedLine 48R4289 - verstärkter Antriebsriemen für Can Am, Lynx, Ski-Doo

Die RedLine ™ Antriebsriemen von GATES bestehen aus der einzigartigen, patentierten faserverstärkten EE-Verbindung (Ethylenelastomer), die eine deutlich höhere axiale Steifigkeit und Wärmebeständigkeit als jeder andere Materialzusammensetzung bietet.  Eine starke Beschleunigung und hohe variable Drehmomentlasten erzeugen enormen Druck und übermäßige Hitze, die die Riemenleistung beeinträchtigen.

DER G-FORCE REDLINE ™ TROTZT DER HITZE WIE KEIN ANDERER RIEMEN FÜR VARIOMATIK GETRIEBE.

Außergewöhnlicher Hitzebeständigkeit, Haltbarkeit und Belastbarkeit unter extremen Fahrbedingungen zeichnen die Gates G-Force REDLINE Riemen aus.
Der Gastes G-Force RedLine™ Belt hält der extremen Reibung, den starken Druckkräften und der übermäßigen Hitze, die deine Variomatik aufgrund hoher Beschleunigung, häufiger Rückschaltungen und schwerer Lasten erzeugt, mit durchschnittlich 75% mehr dynamische axiale Steifigkeit, bis zu 50% geringere Geschwindigkeitsverluste und eine bessere Erholung von Temperaturen bis zu 170 ° C (338 ° F) ohne Leistungsverlust, ausgezeichnet stand.

RENNSPORT-ERPROBTE INNOVATION
Die Antriebsriemen der Serie G-Force RedLine™ wurden nicht nur im Labor umfassend getestet sondern auch in der Praxis bei wildesten Fahrten auf Dünen, in Wüsten, auf Bergen und auf Rennstrecken.

DIE EIGENSCHAFTEN & VORTEILE AUF EINEN BLICK
Die fortschrittlichste Kombination aus Materialien und Technologie auf dem heutigen Markt:

  • EE-Mischung der neuesten Generation
  • maximale Quersteifigkeit und Hitzebeständigkeit
  • höheren Belastbarkeit
  • höhere Spitzendrehmomentkapazität
  • weniger „Hitzefading“
  • geringeren Drehzahlverlust
  • eine im Durchschnitt um 75 % höhere dynamische axiale Steifigkeit
  • bis zu 50 %geringere Drehzahlverluste und eine bessere Regeneration
  • Temperaturen von bis zu 170 °C (338 °F) ohne Leistungsverlust
  • extrem ermüdungsbeständige beschichtete Zugstrangschicht für mehr Belastbarkeit in Längsrichtung
  • Made in USA

ACHTUNG
Nicht nur die korrekte Montage sondern auch das richtige Einfahren des Riemens ist extrem wichtig für die Lebensdauer eines jeden Riemen!

Bitte Fahrzeug Modell-Liste beachten!

MONTAGE

MONTAGE UND EINFAHREN EINES NEUEN VARIOMATIK ANTRIEBSRIEMENS

Die ordnungsgemäße Installation und das sorgfältige Einfahren eines neuen Antriebsriemens für Variomatik Antriebs-Fahrzeuge sind entscheidend für eine maximale Lebensdauer und Leistung des Riemens.

Produktinfo zur Montage neuer Antriebsriemen für Variomatik Antrieb

Vergewissere dich, dass du den geeigneten Riemen in der passenden Länge für dein Fahrzeug ausgewählt hast. Der ordnungsgemäße Einbau eines neuen Riemens beginnt mit der Reinigung der Scheiben der Variomatik von sämtlichen alten Antriebsriemenresten, Schmutzpartikeln, Öl, Ablagerungen und anderen scheuernden Partikeln. Dies sorgt für eine saubere Kontaktfläche zwischen Scheibe und neuem Antriebsriemen und damit für dessen optimale Funktionsweise.

Jay Parts Reinigung Veriomatik vor Riemenwechsel

Bei JAY PARTS gibt es zu jedem GATES G-FORCE REDLINE Antriebsriemen das 3D-Softflex Schleifvlies KOSTENLOS dazu!
Entferne alte Riemenreste, Schmutz, Ablagerungen und Öl von den Kupplungsscheiben. Nutze dazu das rotbraune
 3D-Softflex Schleifvlies und ein mit Alkohol-Reiniger oder Aceton getränktes bzw. besprühtes Tuch.
Hinweis: Sprühe die Flüssigkeit nicht auf die Kupplungen  NICHT mit Bremsenreiniger behandeln.

  1. Vergewissere dich, dass sich das Fahrzeug im Park- oder Neutralmodus befindet und der Motor aus ist. Entferne den Kupplungsdeckel.
  2. Die Kupplungen und alle Ein- und Auslassöffnungen im Kupplungsgehäuse nach Möglichkeit mit Druckluft ausblasen, um Staub, Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Ist der vorherige Riemen gerissen, so entferne vorsichtig die Zugträger von der primären und sekundären Kupplungseinheit. Befreie sämtliche Einlässe und Auslässe, insbesondere die Auslassöffnung der Variomatik, vollständig von etwaigen Riemenrückständen.
  3. Prüfe nach Möglichkeit die korrekte Ausrichtung, indem du den Mittenabstand zwischen Primär- und Sekundärkupplung überprüfst, siehe Herstellerhandbuch des Fahrzeugs.
  4. Reinige die Kupplungsscheiben behutsam mit dem 3D-Softflex Schleifvlies Pad und wische die Scheiben anschließend mit einem mit Alkohol oder Aceton getränkten oder besprühtem Tuch ab, sprühe keine Chemikalien direkt auf die Kupplungen.
    Wiederhole diesen Vorgang, bis die Kupplungsflächen vollständig gereinigt und getrocknet sind. KEINEN Bremsenreiniger verwenden!
  5. Öffne die Sekundärkupplung gemäß Herstelleranleitung mit geeigneten Werkzeugen. Baue den neuen Riemen so ein, dass der Schriftzug mit der richtigen Seite nach oben lesbar ist. G-Force-Riemen sind zwar nicht richtungsgebunden, es wird jedoch empfohlen, sie mit dem Etiketten-Schriftzug zum Benutzer zeigend einzubauen, um bei einem etwaigen Wiedereinbau des Riemens Einheitlichkeit zu gewährleisten. DEN NEUEN RIEMEN NICHT MIT EINEM HEBEL AUFSETZEN. (Hinweis: Baue den Riemen beim Wiedereinbau immer in der vorherigen Ausrichtung ein, damit das Riemenverschleißprofil an das Scheibenprofil angepasst bleibt.)
  6. Nach dem Einbau die Spannung an der Sekundärkupplung lösen. Sekundärkupplung gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Riemen seine Ausgangsposition erreicht hat.
  7. Entferne das Werkzeug welche unter Umständen auf das Fahrzeug gelegt wurde.
  8. Starte das Fahrzeug bei weiterhin entfernter Kupplungsabdeckung im Parkmodus und lasse es 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen.
    Gib einmal kurz Gas.ACHTUNG: Greife NICHT in die Variomatik (drehende Teile).
    Wenn der Riemen im Leerlauf nicht zum Stillstand kommt und die Sekundärkupplung weiterdreht, überprüfe dein System auf Ausrichtungsfehler (Riemenflucht) und einwandfreie Funktion der Variomatik.
    Bei Schneemobilen musst du deine Umlenkung ggf. mehrmals anpassen.
  9. Beachte die Fahrzeughersteller Vorgaben!
  10. Wenn der Riemen im Park- und Neutralmodus zum Stillstand kommt, bringe die Abdeckung wieder an und fahre mit dem Einfahren des neuen Antriebsriemens fort.

EINFAHREN NEUER ANTRIEBSRIEMEN FÜR VARIOMATIK ANTRIEB

  1. Fahre das Fahrzeug 20 Minuten lang im 4×2 Modus zwischen 40–72 km/h (25–45mph) und vermeiden starke Beschleunigungen und Steigungen. Flaches Gelände ist am besten geeignet. Variiere Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl, um den Riemen im normalen Betriebsbereich durchzuschalten, jedoch während des Einfahrens nicht mehr als ¾ der maximalen Kraft. Verlängere bei extrem kaltem Wetter die Einfahrzeit um 5–10 Minuten, damit der Riemen optimal aufgewärmt wird.
  2. Lasse das Fahrzeug nach 20 Minuten Fahrt bei ABGESCHALTETEM Motor 30 Minuten lang abkühlen.
  3. Den AUFWÄRMZYKLUS 2x wiederholen, das Fahrzeug ausschalten und den Riemen jeweils 30 Minuten abkühlen lassen.
KAT/CAT Marke/Brand Jahr/Year Modell/Model
KAT/CAT Marke/Brand Jahr/Year Modell/Model
Belt Can Am 2016 - 2021 Defender 1000
Belt Can Am 2016 - 2021 Defender 800
Belt Can Am 2017 - 2021 Maverick X3
Belt Can Am 2018 - 2021 Maverick Trail 800
Belt Can Am 2019 - 2021 Maverick 1000
Belt Can Am 2020 - 2021 Maverick 800
Belt Lynx 2003 Ranger Mountain 800
Belt Lynx 2003 Rave 800 Special
Belt Lynx 2003 - 2004 Sport Touring 800
Belt Lynx 2004 Mountain 800 HO
Belt Lynx 2004 Rave 800 RC
Belt Lynx 2005 Adventure 800 HO
Belt Lynx 2005 Enduro Sport 600
Belt Lynx 2005 Rave 800
Belt Lynx 2006 Rave RC 800 PT
Belt Lynx 2006 Rave XTrim N-duro 800 PowerTEK
Belt Lynx 2007 Rave RC 800 HO PowerTEK
Belt Lynx 2007 Rave XT N-duro 800 HO PowerTEK
Belt Lynx 2008 Rave 800R PowerTEK
Belt Lynx 2008 Xtrim 800R PowerTEK
Belt Lynx 2010 Xtrim 800R PowerTEK
Belt Lynx 2011 - 2012 Xtrim Boondocker 800R E-TEC
Belt Lynx 2011 - 2015 Rave RE 800R E-TEC
Belt Lynx 2012 Adventure GT 1200 4-TEC CE
Belt Lynx 2013 - 2015 BoonDocker 800R E-TEC
Belt Lynx 2013 Rave GLS 800R E-TEC
Belt Lynx 2014 - 2015 Adventure GT 1200 4-TEC
Belt Lynx 2014 - 2015 Ranger 1200 4-TEC
Belt Lynx 2014 Xtrim Commander 800 E-TEC
Belt Lynx 2015 Xtrim Commander 800R E-TEC
Belt Lynx 2015 YETI 800R E-TEC
Belt Lynx 2016 BoonDocker 800 E-TEC
Belt Lynx 2016 BoonDocker DS 800 E-TEC
Belt Lynx 2016 BoonDocker RE 800 E-TEC
Belt Lynx 2016 Rave RE 800 E-TEC
Belt Lynx 2016 Xtrim Commander 800 E-TEC
Belt Lynx 2016 Xtrim RE 800 E-TEC
Belt Lynx 2016 YETI 800 E-TEC
Belt Ski-Doo 2003 Grand Touring SE 800 SDI
Belt Ski-Doo 2003 - 2004 Legend SE 800 SDI
Belt Ski-Doo 2003 MX Z REV 800
Belt Ski-Doo 2003 - 2004 Summit Highmark 800H.O.
Belt Ski-Doo 2003 - 2004 Summit Highmark X 800H.O.
Belt Ski-Doo 2003 - 2004 Summit Highmark Xtreme 800H.O.
Belt Ski-Doo 2003 - 2007 Summit Adrenaline 800
Belt Ski-Doo 2003 - 2017 Summit X 800
Belt Ski-Doo 2004 - 2006 GSX Limited 800H.O.
Belt Ski-Doo 2004 Legend GT SE 800 SDI
Belt Ski-Doo 2004 - 2009 MX Z Renegade 800
Belt Ski-Doo 2004 - 2009 MX Z Renegade X 800
Belt Ski-Doo 2004 - 2010 MX Z Adrenaline 800
Belt Ski-Doo 2004 - 2016 MX Z X 800
Belt Ski-Doo 2005 - 2007 GTX Limited 800H.O.
Belt Ski-Doo 2007 - 2008 GSX Limited 800H.O. Power T.E.K.
Belt Ski-Doo 2007 GTX Limited 800H.O. Power T.E.K.
Belt Ski-Doo 2007 MX Z Blizzard 800
Belt Ski-Doo 2007 MX Z X-RS 800
Belt Ski-Doo 2008 - 2011 Summit Everest 800
Belt Ski-Doo 2009 GSX Limited 1200 4-TEC
Belt Ski-Doo 2009 GSX Limited 600H.O. E-TEC
Belt Ski-Doo 2009 GTX LE 1200 4-TEC
Belt Ski-Doo 2009 GTX LE 600 H.O. E-TEC
Belt Ski-Doo 2009 GTX SE 1200 4-TEC
Belt Ski-Doo 2009 - 2010 MX Z Adrenaline 600
Belt Ski-Doo 2009 MX Z Renegade 1200
Belt Ski-Doo 2009 MX Z Renegade 600
Belt Ski-Doo 2009 MX Z Renegade X 1200
Belt Ski-Doo 2009 MX Z Renegade X 600
Belt Ski-Doo 2009 - 2011 Summit Everest 600
Belt Ski-Doo 2009 - 2011 Summit X 600
Belt Ski-Doo 2009 - 2018 MX Z TNT 1200
Belt Ski-Doo 2009 - 2018 MX Z TNT 600
Belt Ski-Doo 2009 - 2018 MX Z X 1200
Belt Ski-Doo 2009 - 2018 MX Z X 600
Belt Ski-Doo 2010 - 2015 GSX 1200
Belt Ski-Doo 2010 - 2015 GSX 600
Belt Ski-Doo 2010 MX Z Adrenaline 1200
Belt Ski-Doo 2010 - 2016 Renegade Adrenaline 800
Belt Ski-Doo 2010 - 2016 Renegade X 800
Belt Ski-Doo 2010 - 2017 MX Z X-RS 600
Belt Ski-Doo 2010 - 2017 MX Z X-RS 800
Belt Ski-Doo 2010 - 2017 Renegade Backcountry 800
Belt Ski-Doo 2010 - 2017 Renegade Backcountry X 800
Belt Ski-Doo 2010 - 2018 Grand Touring 1200
Belt Ski-Doo 2010 - 2018 Grand Touring 600
Belt Ski-Doo 2010 - 2018 Renegade Adrenaline 1200
Belt Ski-Doo 2010 - 2018 Renegade Adrenaline 600
Belt Ski-Doo 2010 - 2018 Renegade Backcountry 600
Belt Ski-Doo 2010 - 2018 Renegade X 1200
Belt Ski-Doo 2010 - 2018 Renegade X 600
Belt Ski-Doo 2010 - 2019 Expedition 1200
Belt Ski-Doo 2011 - 2014 Renegade Backcountry X 600
Belt Ski-Doo 2011 - 2016 MX Z TNT 800
Belt Ski-Doo 2011 Renegade SP 800
Belt Ski-Doo 2011 Skandic Tundra 600
Belt Ski-Doo 2011 - 2017 Summit SP 800
Belt Ski-Doo 2011 - 2018 Skandic WT 600
Belt Ski-Doo 2011 - 2019 Expedition 600
Belt Ski-Doo 2012 - 2015 GSX 800
Belt Ski-Doo 2012 - 2016 Summit Sport 800
Belt Ski-Doo 2012 - 2017 Freeride 800
Belt Ski-Doo 2012 - 2018 Skandic SWT 600
Belt Ski-Doo 2012 - 2018 Summit SP 600
Belt Ski-Doo 2012 - 2018 Tundra Xtreme 600
Belt Ski-Doo 2013 Tundra LT 600
Belt Ski-Doo 2013 Tundra Sport 600
Belt Ski-Doo 2014 - 2015 GSX 900
Belt Ski-Doo 2014 - 2018 MX Z TNT 850
Belt Ski-Doo 2014 - 2018 Renegade Adrenaline 900
Belt Ski-Doo 2014 - 2020 Expedition Sport 900
Belt Ski-Doo 2014 - 2020 Grand Touring 900
Belt Ski-Doo 2015 - 2017 Renegade X-RS 800
Belt Ski-Doo 2015 - 2018 Skandic SWT 900
Belt Ski-Doo 2015 - 2018 Skandic WT 900
Belt Ski-Doo 2015 - 2021 Expedition 900
Belt Ski-Doo 2016 - 2017 MX Z Blizzard 800
Belt Ski-Doo 2016 - 2018 MX Z Blizzard 1200
Belt Ski-Doo 2016 - 2018 MX Z Blizzard 600
Belt Ski-Doo 2016 Renegade Enduro 800
Belt Ski-Doo 2016 - 2017 Summit Burton 800
Belt Ski-Doo 2016 - 2018 MX Z Blizzard 900
Belt Ski-Doo 2016 - 2018 Renegade Enduro 1200
Belt Ski-Doo 2016 - 2018 Renegade Enduro 600
Belt Ski-Doo 2016 - 2018 Renegade Enduro 900
Belt Ski-Doo 2016 - 2019 Expedition Xtreme 800
Belt Ski-Doo 2017 - 2018 MX Z X 850
Belt Ski-Doo 2017 - 2018 Renegade Adrenaline 850
Belt Ski-Doo 2017 Renegade Enduro 801
Belt Ski-Doo 2017 - 2018 Renegade X 850
Belt Ski-Doo 2017 - 2018 Summit SP 850
Belt Ski-Doo 2017 - 2018 Summit X 850
Belt Ski-Doo 2018 - 2021 Freeride 850
Belt Ski-Doo 2018 MX Z Blizzard 850
Belt Ski-Doo 2018 MX Z X-RS 850
Belt Ski-Doo 2018 Renegade Backcountry 850
Belt Ski-Doo 2018 Renegade Backcountry X 850
Belt Ski-Doo 2018 Renegade Enduro 802
Belt Ski-Doo 2018 Renegade X-RS 850
Belt Ski-Doo 2019 - 2020 Skandic 600
Belt Ski-Doo 2019 - 2020 Skandic 900
Belt Ski-Doo 2019 - 2020 Tundra 600
Belt Ski-Doo 2019 - 2021 Backcountry 850
Belt Ski-Doo 2019 - 2021 Grand Touring Sport 900
Belt Ski-Doo 2019 - 2021 MX Z 850
Belt Ski-Doo 2019 - 2021 Renegade 850
Belt Ski-Doo 2019 - 2021 Renegade 900
Belt Ski-Doo 2019 - 2021 Summit 850
Belt Ski-Doo 2020 - 2021 Expedition Xtreme 850

Bewertungen

Es gibt noch keine Bewertungen.

Add a review

Produktanfrage / Request to product: G-FORCE REDLINE 48R4289 - Antriebsriemen Can Am, Lynx, Ski-Doo

    Datenschutz-Info akzeptiert * Datenschutz-Info gelesen und akzeptiert / I have read and accept the Data protection.