JAY PARTS Differenzial Cover Alu verstärkt Polaris Sportsmans & Scrambler

Montageanleitung

DIFFERENZIAL COVER ALU VERSTÄRKT

Leider hat Polaris bis zum Baujahr 2017 nicht nur das Problem, dass der Flansch an der Verschraubung
bricht, leider ist der Lagersitz auch nicht ausreichend gestaltet und es kann am Triebling ein erhöhter
Verschleiß entstehen. Beim Update 2018 von Polaris wurde das Material geändert, aber der Lagersitz
leider nicht bearbeitet.

MONTAGE

Zur Montage des Covers hier ein paar wichtige und hilfreiche Punkte:

Als ersten Schritt solltest du zuerst das Differenzial Öl ablassen (Schraube unten am Differenzial)

• Fahrzeug aufheben
• Rad rechts vorne demontieren
• mit dem Durchschlag den Splint der Kardanwelle (Verbindung Kardan‐Differenzial) durchschlagen.

Kardan nach hinten schieben – den Originalen Flansch entfernen (4 Schrauben) – den Triebling mit dem
Lager herrausziehen.

Montage Triebling: Zuerst kontrolliere das Lager auf Laufgeräusche, bei Laufgeräuschen das Lager tauschen.

Unterschied zum Original:
das Lager (mit dem Triebling) muss eingepresst werden da es eines der wichtigsten Features unseres Covers ist um den Verschleiß zu minimieren. (Einpressen nicht mit dem Hammer schlagen!)

Verwende ein wenig Fett um das Nadellager, Simmerring und O‐Ring einzufetten.

Danach baue in umgekehrter Reihenfolge das Differenzial wieder zusammen.

Nach dem Zusammenbauen des Differnziales drehe den Triebling in beide Richtungen. Er muss Leichtgängig sein und darf kein Spiel aufweisen.

Vergesse NICHT das Differenzialöl zu füllen, Füllmenge 275 ml (lt. Polaris) – unser Erfahrungswert 190 – 200 ml.

WICHTIG

Verwende NUR das originale POLARIS DEMAND DRIVE ÖL, findest du auch bei uns im Shop

DREHMOMENTE

• Cover Schrauben 10‐15 NM
• Öl Einfüll‐ und Ablassschraube 11‐14 NM

EMPFEHLUNG

Lasse das Differenzial Cover vom Autorisierten Jay Parts Stützpunkthändler montieren.

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